- This topic is empty.
-
Posts
-
BTW: Alla som håller på och snackar en massa skit om att man måste ha en literhoj för att köra snabbt, bakhjul o så vidare kan gå och gömma sig…
Testa att köra varvet runt på bana mot en som kan, jag lovar att de hade sopat banan med er med en 125 cc, lätt.Calle Sirén wrote:Stefan H: Har faktiskt kollat en FZR
Rätt coola ändå!FZR är mycket båge för liten peng!
Calle Sirén wrote:BTW: Alla som håller på och snackar en massa skit om att man måste ha en literhoj för att köra snabbt, bakhjul o så vidare kan gå och gömma sig…
Testa att köra varvet runt på bana mot en som kan, jag lovar att de hade sopat banan med er med en 125 cc, lätt.Har testat att köra bana både på Kinnekullering och Gelleråsen=buskul:P
Calle Sirén wrote:BTW: Alla som håller på och snackar en massa skit om att man måste ha en literhoj för att köra snabbt, bakhjul o så vidare kan gå och gömma sig…
Testa att köra varvet runt på bana mot en som kan, jag lovar att de hade sopat banan med er med en 125 cc, lätt.självklart, retas bara lite, jag hade väl den MINSTA här
var så kul när jag var på kemura Ring och körde 125 när jag var yngre (den tiden det var tänkt att jag skulle ta kort) då hade en mc firma anordnat en dag på denna finska roadracing bana där vi fick köra och ha allmänt kul. Var en ung kille som tävla med en 125:a som tränade samtidigt och nog fan drog han alla värsting 1000kubikare ändå haha.
ska ta kort i år eller nästa är det planerat, men har inte bestämt mig om det blir en sportbåge eller glidare än.
Hehe jo visst är det så, det är inte direkt så att man har råd att göra hårda inbromsn. med en 125:a utan det är bara att lägga ner och hoppas attdet går vägen
Calle Sirén wrote:Jag hade iaf en Crescent Compac med en 80 cc cylinder (11 hk), den gick!Dom bromspappren skulle jag vilja se. vad var det för borr och slag? squishband och komp?
Min gamla hoj !
[img=http://hem.bredband.net/buellcustom/gamla.JPG]Sen köpte jag denna ![img=http://hem.bredband.net/buellcustom/buell%202.JPG]Och nu bygger jag denna av Buell:en[img=http://hem.bredband.net/buellcustom/montering%203.jpg]För mer bilder se min hemsida nedan.
[http://hem.bredband.net/buellcustom/ http://hem.bredband.net/buellcustom/%5DHiiiman wrote:Fram till -01 satt det orginal på en ”nerbantad” varsion av Ktm:s 65cc crossmotor.. Så, så stora problem att få drag i skiten var det juE inte !:pOch tänk om det endå vore sant,det vore väll roligt.Tycker du inte?
Jag minns att jag läste om samma myt när jag letade moppe med :emo-thumb
För det första så var det inge meningen att låta spydig eller nått liknande som det ser ut när jag läser mitt förra inlägg,så jag ber om ursäkt för det.
Jag orkar inte leta upp nån fakta på att det du skriver inte stämmer nu heller,så jag tror dig.Men i så fall så har ju dom på Motohuset i Valbo( KTM försäljare) fel.Men nog om det nu.
Sammy wrote:Dom bromspappren skulle jag vilja se. vad var det för borr och slag? squishband och komp?Det var en spec. cylinder från Lelles om jag inte minns fel, dessutom med högre komp
Sen satt det den stora bingförgasaren på också, den enda nackdelen var att den surade ihop när man wheelade :p Haha
Bromspapper på compact 72 års mod (eller vad det nu var), I don´t think so
Effekten räckte dessutom för att böja motorfästena, VID GASPÅDRAG
jag till vänster farsan till höger, det e nda tråkiga är att jag inte har körkort, men hoppas på o ta det till denna sommaren
det är en r1 98 med 00 kåpor, riktigt trevlig maskin och BARA MIN!!
:devil:Calle Sirén wrote:Det var en spec. cylinder från Lelles om jag inte minns fel, dessutom med högre komp Sen satt det den stora bingförgasaren på också, den enda nackdelen var att den surade ihop när man wheelade :p Haha
Bromspapper på compact 72 års mod (eller vad det nu var), I don´t think so
Effekten räckte dessutom för att böja motorfästena, VID GASPÅDRAGOK, det var Lelles HK. som jag misstänkte.
Knutstorp é fet också!
- You must be logged in to reply to this topic.
