- This topic is empty.
-
Posts
-
marals76 wrote:Fin cykel har en själv och är jäkligt nöjd.:up:
Det låter betryggande, jag hämtade den idag och körde hem den i regnet lagom varmt..
Calle Sirén wrote:Eva-Linda: Vi kör likadana bågar (Fast din é lite nyare) :emo-thumbBra smak du har Calle!:up:
Sån här lallade jag runt på ifjol(GSF 1200 Bandit) fast jag plockade bort dom där fula mussepiggöronen till blinkers… tyvärr är den såld nu… Vi får se vad våren för med sig, det händer så mycket konstigt i kroppen då
Åker en Gixxer 1000,köpte den 2004 efter att ha åkt Busa ett par år.
Busan kändes lite för klumpig,på krokigare vägar..
Nästa år väntar det en turbokonvertering av den..:emo-thumb
Hann tyvärr inte med det i år men den som väntar på något gott…Robnek: No offence, men vad ska du med turbo till om du kör krokiga vägar? Har du testat en turbo? hehe, det är om man ska rakt fram som det är aktuellt. Att torbokonvertera resulterar i en ganska nyckfull cykel med ett lurigt effektregister. Hade jag vart du hade jag konverterat en busa ist. då den har betydligt starkare block än gixxern!
Ha det nice, Calle
wille wrote:My wheels. ska säljas nu till våren, så om nån e sugen så e d bara o hojta till!:up:fyfan va nice den var gillar färgen, själv ska jag ta mc kortet nästa år
Har nu lyckas lägga in en bild på våran hoj8)
Det som fatts på bilden är som sagt den senaste pro-r hyerchargern..
(plus lite annat smått&gott man vill ha till..x-tra lampor fram tex..)Calle Sirén wrote:Robnek: No offence, men vad ska du med turbo till om du kör krokiga vägar? Har du testat en turbo? hehe, det är om man ska rakt fram som det är aktuellt. Att torbokonvertera resulterar i en ganska nyckfull cykel med ett lurigt effektregister. Hade jag vart du hade jag konverterat en busa ist. då den har betydligt starkare block än gixxern!Ha det nice, Calle
No offence taken!
Det är helt riktigt Calle att man får en klart ”nervösare”hoj med turbo.
Nu är inte tanken att jag ska ladda turbon fullt hela tiden.
Lösningen är justerbart laddtryck.
Krokiga vägar = lägre laddtryck
Raka vägar = högre laddtryck//Kenneth
Robnek wrote:No offence taken!Det är helt riktigt Calle att man får en klart ”nervösare”hoj med turbo.
Nu är inte tanken att jag ska ladda turbon fullt hela tiden.
Lösningen är justerbart laddtryck.
Krokiga vägar = lägre laddtryck
Raka vägar = högre laddtryck//Kenneth
Ahh, okej, good thinking :up: Körde en blackbird med turbo. Hade nog inte tagit ut den på slingriga vägar och dragit full rulle
Sjukt tryck..Här är hojen jag glider omkring på… Men funderar på att skaffa mig en HD
[img=http://www.swehunt-fish.com/intruder.JPG]
- You must be logged in to reply to this topic.
